电动公交车给石英晶振带来了新挑战

    说起挤地铁挤公交的滋味那真的不是很好受，摩肩擦踵的，进地铁车厢的时候根本不是走进去的，直接被后面的人推进去的，进步之后不是你踩着我就是我踩着你，挪脚的地方都没有了。
    2017年刚开始就发生了如此令人寒心的事,把人们再一次拉入汽车安全问题的思考中,在这种形势下,今年电动汽车势必会迎来新的发展趋势,帝国科技做为中华儿女的一份子,结合了自己的优势采用先进的技术生产高稳定性能贴片晶振,来满足汽车元件的要求,为提高安全性能出力.
    早上7点到9点是上班时间的高峰期,人们基本都是选择挤公交坐地铁去公司,今早一上班打开电脑就看到宁夏公交车自燃事情,想想刚坐的公交车,顿时令我毛骨悚然.点开新闻进去一看7时03分当时天还未亮,一辆银川301路公交车突然发生火灾,车上多人被困,从网友们发的图片中就可以看到冉冉大火,车头到车尾火光冲天,迄今为止已有14人不幸去世,32人重轻度受伤,伤者中最小的20岁,最大的65岁.银川公交内部工作人员称此次起火的这辆公交车是采用燃气制动的,大家都知道在早几年前的车几乎是烧汽油的,但随着近年来北京等多个省市的雾霾天气逐渐恶劣,许多公交车的士私家车等转型选择烧燃气,除了价格相对优惠的点外,更多的是因为环保,但是不论是烧油还是气危险系数都是相当高的.
    随着电动汽车销量的提升,周边的相关零部件也有望迎来成长高峰,例如充电桩、充电木仓等充电设施以及车用相关储能设备、PCB板电子元件晶振都相当值得注意.之前曾有国内电池厂与宝马公司签订电池供应合同,正式生产之前宝马公司提出的技术要求竟然达到900页之多,可见电池生产是一个多么复杂的过程,对国内电池厂家、元器件生产商（如家喻户晓的南孚电池,帝国科技石英晶振厂商）等都是一项巨大挑战.
    回顾2015年来厦门、上海、成都等多地公交车发生火灾,被大受关注,而出于安全因素考虑,我们政府也加大了公交车“削油补电”的政策调整,充电设施建设加速,在一波又一波利好消息的激励下,电动汽车生产、消费大环境逐步形成,电动汽车产业乘东风而起.伴随着排放法规日趋严格以及逐渐恶化的霾害等空污问题,将原本造成大量环境污染的燃油公交车辆汰换为电动汽车辆已成为不可逆的趋势,加上智慧化也为电动汽车辆找到一个相当好的突破口,因此2016年全球电动汽车市场会延续近几年的成长动能,在销售量上持续加温.
    最近深圳宝安区的公交也都增加了好多充电式电动汽车，也因为这个原因有好几条公交路线了，就我家楼下以前常挤的那趟公交就改了路线，现在只能改成挤地铁上班去了。